robbe Vektor

Änderungen nach einem Jahr Flugbetrieb am Moskito:

Ein Jahr fliegt er jetzt, der Moskito. Zeit für eine gründliche Inspektion. Außerdem soll er jetzt in einen Vektor Rumpf.

Zunächst einmal wurde alle Servos ausgetauscht. Zwar hatte noch keins der eingebauten GigaPower Servos übermäßiges Spiel oder war gar defekt, aber sicher ist sicher.

Das Getriebe weist kaum Verschleiß auf. In der ersten Stufe so gut wie gar keins und in der zweiten Stufe minimaler Abrieb am Tellerrad.

Der Motor schnurrt noch immer wie ein Kätzchen. Beim letzten Flug fing er auf einmal an zu klappern, beim andrehen von Hand. Aber beim Nachlese im Forum von r-heli scheint das wohl für Webras normal zu sein. Laufen tut er wie eh und je.

Der Umlenkhebel am Heck wurde gegen die kugelgelagerte Version getauscht und ein neuer 6 Kant Adapter eingebaut. Der Empfängerakku wurde getauscht und der Standardschalter durch ein ETS Sicherheitsschalter ersetzt. Auch der Kreisel musste einem ICG540 weichen.

	Die quasi komplett neu aufgebaute Mechanik. Der Kreisel ist wieder vorne. Hier sieht man auch den neuen 6-Kant Adapter.
Auf Pitch werkelt jetzt ein c4421.
	Die Pitchbrückenversteifung ist das einzige Tuningteil, was man sich am Moskito leisten kann, alle anderen Teil finde ich reichlich überteuert und die Wirkung wage ich bei dieser Konstruktion in Frage zu stellen.
Da er ja in einen Rumpf soll konnte der Heckservohalter am Heckrohr nicht mehr weiter verwendet werden. Daher habe ich die robbe Kreiselplattform montiert, da ich den Knick in der original Anlenkung quer durch das Getriebe immer noch für etwas seltsam halte. Allerdings erfolgt die Anlenkung des Hecks jetzt mit einem 2mm Draht statt einer CFK Stange. Das Servo ist ein c4451.
	Der neue Umlenkhebel ist deutlich leichtgängiger und dabei wesentlich spielfreier als der alte. Um etwas mehr Heckrotorleistung zu haben habe ich die Aufkleber auf den Leitwerken entfernt. Natürlich ist auch der Windfahneneffekt kleiner. Der grüne Schmier ist Castrol LMX Hochdruckfett, kostet fast nix und schmiert Metall und Kunstoff perfekt.
Der Rumpf. Hervorragend verarbeitet und mit einer nahezu perfekten Oberfläche. Der Rumpf kann einfach mit dem beiliegenden Dekorsatz ausgerüstet werden, ein Lackieren ist bei dieser Oberfläche nicht nötig. Lediglich die sechs Lüftungsschlitze oben am Dom und die Aussparungen für Auspuff und Glühkerze müssen noch gemacht werden. Ich habe dafür einen kleinen Kugelfräser benutzt, mit dem kann man einfach so in das Material eintauchen.
	Von unten. Hier ist das Loch für den Auspuff (muss beim Einsatz des Zimmermandämpfers genau ausgemessen werden! Am Besten Mechanik ohne Heckrohr probehalber einsetzten) und die Glühkerze.
Noch sieht er so aus. Eigentlich genauso wie vorher, aber der Rumpf ist im Bau.
	Das ist der letzte Gag, den ich mir gegönnt habe. Auf der InterModellbau 2001 bei Heli Professionell als Restposten gefunden: ein Aluminium Taumelscheibe. Da ich sie gerade eben erst eingebaut habe kann ich nicht sagen ob's was brint, aber gXXler aussehen tut es allemal. Und sie passt als wäre sie für den Moskito gemacht.

Austattung:

Was ist aufgefallen am Rumpf?

Zusätzlich eingebaut: